Der häufigste Fehler ist, Englisch für eine Etappe des Auswahlverfahrens zu halten. Tatsächlich wird Ihre Sprache vom ersten bis zum letzten Moment beobachtet: am Empfang, in der Gruppenübung, im Rollenspiel und im Einzelgespräch.
Vier bewertete Fertigkeiten
1. Verständlichkeit. Ihr Akzent ist kein Problem — Airlines arbeiten ohnehin mit multinationalen Crews. Das Problem ist, in einer lauten Kabine nicht verstanden zu werden. Geachtet wird auf klare Aussprache, angemessenes Tempo und richtige Betonung. Schnell sprechen gilt nicht als flüssig; verständlich sprechen schon.
2. Ansagesprache. Kabinenansagen folgen einem eigenen Muster, und das ist kein Zufall. Wendungen wie „Ladies and gentlemen, we will shortly be commencing our descent" sind so gebaut, dass sie auch bei Störgeräuschen verständlich bleiben. Dass man Ihnen einen Ansagetext zu lesen gibt, ist üblich; bewertet wird nicht flüssiges Lesen, sondern richtige Intonation und Pausensetzung.
3. Kommunikation mit Fluggästen. Der entscheidende Teil. Meist bekommen Sie ein Rollenspiel: ein Gast, dem der Sitzplatz nicht passt, ein Gast mit verlorenem Gepäck, ein Gast mit Flugangst. Die Prüfenden achten weniger auf Ihre Englischkenntnisse als darauf, ob Sie die Sprache freundlich und ruhig einsetzen können. „I'm afraid that's not possible, but let me offer you..." statt „You can't do that" sagen zu können, ist eine andere Fähigkeit als Grammatikwissen.
4. Notfallsprache. Hier zählt Höflichkeit nicht; erwartet werden kurze, eindeutige Befehlssätze. Kommandos wie „Brace, brace!", „Release your seatbelt" und „Leave everything behind" müssen ohne Zögern kommen. Sie sollen nicht auswendig gelernt, sondern zum Reflex werden.
Unterschätzen Sie die Gruppenrunde nicht
Viele bereiten das Einzelgespräch vor und nehmen die Gruppenübung auf die leichte Schulter. Dabei sehen die Prüfenden dort sehr viel: Hören Sie zu, ohne zu unterbrechen? Vertreten Sie eine Meinung, ohne verletzend zu werden? Beziehen Sie Stille mit ein? Genau das ist die Arbeit an Bord — Kommunikation auf engem Raum, unter Druck, im Team.
Wie man sich vorbereitet
Ein allgemeiner Englischkurs genügt dafür nicht, denn gemessen wird berufsspezifischer Sprachgebrauch. Das Programm Cabin Crew English schließt genau diese Lücke: Ansagemuster, Fluggastdialoge, Beschwerdemanagement, Sicherheitsbriefings und Interviewsimulationen.
Das Programm findet in Großbritannien statt und wird zu 100% auf Englisch unterrichtet. Zuvor absolvieren Sie die Online-Vorbereitungsklasse; ihre Dauer beträgt je nach Einstufungstest 3, 6 oder 9 Monate. In der Luftfahrt ist Englisch keine Vorliebe, sondern die Arbeit selbst — die Vorbereitung muss entsprechend geplant werden.